对进行商品国际进口或出口业务的公司来说,公司的物流成本是产品价格的一个重要组成部分。公司物流的选择应该是这样的,它可以使需要的商品能以对双方来说均为较低的成本,按时由发货地运到采购商手中.
在过去的20年时间里,集装箱已经成为国际海洋运输和航空货物运输的主要运输方式.
货物的集装箱化可以使用快速、现代化的集装箱货船运输货物.这些集装箱可以在港口码头使用机器设备将货物装上船。集装箱有不同的大小、由不同的材料制成以及不同的结构。FEU(40英尺集装箱等量单位)是经常使用的集装箱。它是标准箱位TEUS(20英尺集装箱的等量单位)容积的2倍。
一些特殊集装箱内部配用空调设备,当运输创条件允许时就能使用这些空调设备,这就减少了因过度潮湿而导致产品损坏的可能性。如果产品能在集装箱内来回活动的话,那么应该把集装箱从内部固定起来.
集装箱常常是去掉车轮的卡车车身,直接被放置于船上.
集装箱若能在今港口得到一套新车轮,这将更便于货物的陆地运输.
对于铁路运输来说,这就是大家所知晓的( C.O.F.C. )运输.
“背负式运输”这一术语优势被用于描述这一类型的海洋货物运输.
“仓至仓集装箱运输”意味着,货物在七运之前在工厂里就被装入集装箱中,然后货物被运到收货国,并在收货人的仓库前完成交货手续。.
货物装船的顺序是计划好的。没有按时准备好正确的证件和商品则意味着装船的延期,也许可能会错过货船的启航日期。
海运提单(B/L)是表明对货物拥有所有权的合法凭证,同时它也是一个合同。“已装船”的印章表明货物已经装上货船。
海运提单是表明收到货物的一张收据,也是发货人和承运人间的一个运输合同。
提单通常有3个原件和多个复印件,提单上写有个舱位所装的货物清单以及对所运输货物的种类。
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